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KIT VOLANT D'EMBRAYAGE PERFORMANCE STAGE 2 pour MATRIX XR-S VIBE GT 1.8L 2ZZGE 6-SPD
NO. 1 CLUTCH ON EBAY, FREE 2 DAY SHIPPING, MADE IN USA!
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Numéro de l'objet eBay :133037346072
Dernière mise à jour : avr. 29, 2024 20:59:42 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Caractéristiques de l'objet
- État
- Input Spline Quantity
- 21
- Country/Region of Manufacture
- United States
- OE/OEM Part Number
- KTY14 KTY18 KTY03 MU70078-1 K70079-01 52125202 OEM, 167143 LFW287 130131, 31210-12152-84, 31210-12150, 31210-12151
- Interchange Part Number
- KTY14 KTY18 KTY03 MU70078-1 K70079-01 52125202 OEM, 167143 LFW287 130131
- Vintage Part
- No
- Type
- Clutch Kit Flywheel Bundle Set
- Disc Diameter
- 8.25 in (210mm)
- Flywheel Material
- 4140 Chromium-Molybdenum forged steel
- Clutch Disc Style
- High Torque Full Face Sprung Hub
- Pressure Plate Type
- HD Diaphragm
- Manufacturer Part Number
- CM16080HDLSF-ST2C
- Input Shaft Diameter
- 15/16 in
- Disc Material
- Carbon Kevlar Composite Facing
- Other Part Number
- 381320 16-080 200.44031 NU31190-1
- Fitment Type
- Direct Replacement
- Transmission Type
- 6-speed
- Brand
- ClutchMax
- Manufacturer Warranty
- 1 Year
- Number of Teeth
- 106 Ring Gear Teeth
- UPC
- Does not apply
Description de l'objet du vendeur
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Anaheim, California, États-Unis
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Lieux exclus :
Barbade, Guadeloupe, Guyane française, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela
Expédition et manutention | À | Service | Livraison*Voir les remarques sur la livraison |
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u***r (307)- Évaluation laissée par l'acheteur.
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Tanks for your product and your service very fast�� wow ��
e***u (12)- Évaluation laissée par l'acheteur.
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Is exactly as advertised and came on time. Really pleased with seller
-***o (156)- Évaluation laissée par l'acheteur.
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Good product. Fast shipping.
8***r (41)- Évaluation laissée par l'acheteur.
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First off, they sent me the wrong item even though it was the exact one that was pictured on the ad when I bought it. The clutch disc was way too loose on the input shaft and almost hopped teeth when seeing how tight it was against the shaft. Then the flywheel had to be forced on. After startup my transmission was making a god-awful noise. Upon tear down by mechanic found out that the teeth were double the width of the original flywheel and the starter was grinding on the side of the teeth.
1***1 (166)- Évaluation laissée par l'acheteur.
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I took it to the shop and I assumed it fit because I’m driving the car.