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Mercedes-Benz kit de réparation soupape de chauffage W140, C140 kit de reconstruction 0018301484

Set for self-dependent repair of heater control valves

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Country/Region of Manufacture: Ukraine

Interchange Part Number: 1 147 412 063, 1147412063, 001 830 07 84, 0018300784

Other Part Number: 0018301484

Manufacturer Part Number: 001 830 14 84

Brand: Repairkit

UPC: 653590728849

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The part arrived weeks ahead of the original estimated delivery date. I have not installed it yet, but the parts appear to be high quality. No rough edges and the rubber pieces appear substantial, not cheap. The part was packaged nicely and well protected.

l***r (1311)- Évaluation laissée par l'acheteur.

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m***1 (724)- Évaluation laissée par l'acheteur.

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par smlycat1
avr. 16, 2018
Worked As Advertised
Early 1995 S420 Mercedes, no heat diver's side. Solenoid/pump tests confirmed they were working, had to be the gaskets. Opened up the duo-value to find main gasket completely deteriorated and driver's side plunger hanging up in the solenoid because of mineral deposit. Used all the gaskets, but did not use new brass plungers because they were shorter then OEM plungers. Cleaned them up with 1500 wet/dry sandpaper and water. Reassembled, tested prior to installing all coolant lines by blow into the center inlet and adjusting each of the console termostats. Diver's outlet is at the bottom of the duo-valve, closest to engine (US model). No air = heat, air = cold. Kit is less than 10% of a new duo-valve, so worth to chance especially if solenoids and pump test good. Tip: Remove the rubber ... Early 1995 S420 Mercedes, no heat diver's side. Solenoid/pump tests confirmed they were working, had to be the gaskets. Opened up the duo-value to find main gasket completely deteriorated and driver's side plunger hanging up in the solenoid because of mineral deposit. Used all the gaskets, but did not use new brass plungers because they were shorter then OEM plungers. Cleaned them up with 1500 wet/dry sandpaper and water. Reassembled, tested prior to installing all coolant lines by blow into the center inlet and adjusting each of the console termostats. Diver's outlet is at the bottom of the duo-valve, closest to engine (US model). No air = heat, air = cold. Kit is less than 10% of a new duo-valve, so worth to chance especially if solenoids and pump test good. Tip: Remove the rubber bushings on the pump by gently working them down (use small flat screwdriver) into the mounting hole. If you get the pump out with the bushings attached that's ok, just remove them before installation, e.g. install them on the duo-valve mounting frame located on the inner fender prior to installing the pump.
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par nicca_5740
nov. 13, 2019
Good price and quality
Good price
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par mercmart553
janv. 08, 2019
brilliany
at last
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par yerzhkadir
oct. 11, 2018
W140 ремкомплект клапанов
Качество норм, сегодня перебрал клапана. Посмотрим сколько отходит. Советую покупать ремкомплект.
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par wlwid_2i16mp
juin 14, 2018
OK
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brilliany

W140 ремкомплект клапанов

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