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MBRP 4" EXHAUST FOR 2003-2007 FORD POWERSTROKE DIESEL F250 F350 6.0L W/O MUFFLER - Photo 2 sur 5

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MBRP 4" EXHAUST FOR 2003-2007 FORD POWERSTROKE DIESEL F250 F350 6.0L W/O MUFFLER

État :

Neuf

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37 disponibles / 76 vendus

Prix :

454,99 $US

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Lieu : Rigby, Idaho, États-Unis

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snakeriverperformance (24149)
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Numéro de l'objet eBay :385120303026

Dernière mise à jour : mai 30, 2024 18:36:23 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

État: Neuf: Un objet entièrement neuf, inutilisé, non ouvert, non endommagé, dans son emballage d'origine ... Neuf: Un objet entièrement neuf, inutilisé, non ouvert, non endommagé, dans son emballage d'origine (s'il y a lieu). L'emballage doit être identique à celui utilisé pour la vente au détail, à moins que le fabricant ait utilisé un emballage non destiné à la vente au détail, par exemple une boîte ou un sac de plastique non marqué. Veuiller consulter l'annonce pour tous les détails. Afficher toutes les définitions d'état(s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet)

Brand: MBRP Exhaust

Shape: No Tip

Restricted States: California

Manufacturer Warranty: 1 Year

NOTE: USES STOCK CATALYTIC CONVERTER

Exit Type: Single

Fitment Type: Performance/Custom

Mounting Hardware Included: Yes

Country/Region of Manufacture: Canada

Engine: 6.0L Ford Powerstroke Diesel

UPC: 0882963110381

Mounting Style: Clamp-On

OE/OEM Part Number: S6212plm

Manufacturer Part Number: S6212PLM

Features: Single Exit

Material: Steel

Vintage Part: No

Universal Fitment: No

Finish: Aluminum

Placement on Vehicle: Rear

À propos de ce produit

Product Information

Whether you're towing, transporting cargo, or driving off-road, this turbo-back 3.5-inch exhaust system delivers more performance to your turbo-diesel pickup. The tailpipes are made from heavy duty aluminum and steel welded together with aluminum-silicon seams. This system replaces the stock exhaust behind the rear tire of the 2003 to 2007 model Ford F-250 and F-350 trucks. It is designed to improve horsepower, torque, and fuel economy over the stock exhaust system.

Product Identifiers

Brand

MBRP

Manufacturer Part Number

S6212PLM

GTIN

0882963110381

UPC

0882963110381

eBay Product ID (ePID)

655920568

Product Key Features

Vintage Part

Placement on Vehicle

Rear

OE/OEM Part Number

S6212plm

Universal Fitment

Features

Single Exit

Finish

Aluminum

Mounting Style

Clamp-On

Material

Steel

Dimensions

Item Weight

69.7lbs.

Weight

Description de l'objet du vendeur

Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce.

Numéro de l'objet eBay :385120303026

Dernière mise à jour : mai 30, 2024 18:36:23 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

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Lieu où se trouve l'objet :

Rigby, Idaho, États-Unis

Expédition :

États-Unis

Lieux exclus :

Case postale, Adresses militaires ou navales, Alaska/Hawaii, Barbade, Guadeloupe, Guyane française, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Protectorats des États-Unis, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela

Expédition et manutention	Chaque objet supplémentaire	À	Service	Livraison*Voir les remarques sur la livraison
Expédition sans frais	Sans frais	États-Unis	Expédition standard (UPS Ground)	Livraison prévue entre le mer. 5 juin et le ven. 7 juin à 43230

*Les dates de livraison approximatives – s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet tiennent compte du délai de manutention du vendeur, du code postal de l'expéditeur, du code postal du destinataire et de l'heure de l'acceptation et dépendent du service d'expédition sélectionné et de la réception du paiement. Les délais de livraison peuvent varier, particulièrement lors de périodes achalandées.Remarques - Livraison *Les dates de livraison approximatives tiennent compte du délai de manutention du vendeur, du code postal de l'expéditeur, du code postal du destinataire et de l'heure de l'acceptation et dépendent du service d'expédition sélectionné et de la réception du paiement. Les délais de livraison peuvent varier, particulièrement lors de périodes achalandées.

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Air IntakesExhaustDodge EcoDieselDodge 5.9L Cummins 1998-2002Dodge 5.9L Cummins 2003-2007Dodge 6.7L Cummins 2007.5-2024Dodge Gas Trucks & SUV'SFord 7.3L Powerstroke 94-03Ford 6.0L Powerstroke 03-07

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Pretty good plug and play system does require a bit of adjustment but nothing major good solid material

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par zacktharp
sept. 21, 2021
Love the exhaust but came with the wrong clamps...
I opened the box and started putting the exhaust on to find out that they have the crimp clamps in there and not the proper u clamps. This made it very difficult because they didn’t clamp the right way so I had to go out and buy brand new clamps myself and spent another $50. Overall I love the exhaust but I can’t believe they would send those clamps with the exhaust.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : fsmotorsports
par schussfam
août 17, 2021
Best Upgrade for the Money
Although I bought the whole kit, I started out using the cat back pieces to see how that alone sounded. I could not believe how much the stock cat absorbed all the turbo sound. In my opinion if you are doing a cat back system, with the stock cat, it's a waste of time and money. The turbo outlet is 3.5" diameter, so going to a 5" exhaust really has no benefit in my opinion. Increasing the stock down pipe from 3" to 3.5" is already a massive gain. From there, the kit increases the 3.5" down pipe to 4" which again is another massive gain. I installed this exhaust on my back with no lift, by myself. Some installation tips: - Remove the oem exhaust in small enough sections that you don't need to remove the transmission mount. The new exhaust can be installed without removing this ... Although I bought the whole kit, I started out using the cat back pieces to see how that alone sounded. I could not believe how much the stock cat absorbed all the turbo sound. In my opinion if you are doing a cat back system, with the stock cat, it's a waste of time and money. The turbo outlet is 3.5" diameter, so going to a 5" exhaust really has no benefit in my opinion. Increasing the stock down pipe from 3" to 3.5" is already a massive gain. From there, the kit increases the 3.5" down pipe to 4" which again is another massive gain. I installed this exhaust on my back with no lift, by myself. Some installation tips: - Remove the oem exhaust in small enough sections that you don't need to remove the transmission mount. The new exhaust can be installed without removing this crossmember. I used a saw-zall with Milwaukee "The torch" blades. Don't even bother with the cheap HF blades. -Spray penetrating fluid on all the mounts and old rusty hangers. Use slip jaw pliers to remove rust from the ends of the old metal hangers. -Install the 3.5" down pipe up from the bottom. Do not clamp it to the turbo until you slide on the 4" adapter pipe. This will keep you from needing to remove the transmission crossmember. -Have someone help hold the down pipe in place as you get it mounted to the turbo. Do not fully tighten the turbo clamp until all the pipe is installed and mounted the way you want it. -Use jack stands or blocks to hold the exhaust in position as you install it. -In the state/ county I live, the cat MUST be present to pass the state inspection. It does not necessarily have to work, it just needs to be there. The stock cat has a 3.5" inlet/outlet, so unless this is modified or replaced with a 4" performance cat, any gains in the 4" pipe are negated. What I did was cut the cat delete pipe from the kit in half. I cut off the end bells of the cat to 4"and slid the delete pipe through the cat welding it with a MiG on both ends, while welding the delete pipe back together. -Ensure that 1/16" to an 1/8" of the band clamps protrude the end of the pipe connections prior to tightening. This ensures the clamps fully tighten the compression slits and seal the pipe. You don't want the pipe to leak. -Double check to ensure all the exhaust is clear of the cross members and frame prior to tightening. Overall I am extremely pleased with this exhaust. I had intended on MiG welding as much of it in place as possible, however the clamps work extremely well. In the end I decided not to weld the joints. This 4" kit really increases the awesome 6.0L V8 sound, and the turbo spools much quicker. This really is the best upgrade for the money.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : theaftermarketshop
par c.wyoal.1zbe3yt
août 14, 2021
Women’s panties everywhere
Wanna wake up your 6.0 powerstroke? Look no further!!!! This thing bolted right up and on no issue. Didn’t come with instructions so that sucked. I made it work and it wasn’t too bad. Had the whole thing installed in about an hour. The larger down pipe was the hardest part. I went ahead and tack welded all the joints as well as clamped. Now I smash the gas and women throw their soaking wet panties at my truck as I drive past. Gotta love that 03 turbo sound!Wanna wake up your 6.0 powerstroke? Look no further!!!! This thing bolted right up and on no issue. Didn’t come with instructions so that sucked. I made it work and it wasn’t too bad. Had the whole thing installed in about an hour. The larger down pipe was the hardest part. I went ahead and tack welded all the joints as well as clamped. Now I smash the gas and women throw their soaking wet panties at my truck as I drive past. Gotta love that 03 turbo sound!
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : smr_performance
par natada_utxz7
déc. 23, 2018
MBRP EXHAUST 6.0 power stroke
Decent product for the price - a couple of sections had dents so I had to Ben them back out with a hammer, also the price that goes over the axle hits the rear shock so I had to do some modifications. After I figured it out it sounds and looks great!
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : cincinnati-liquidation-outlet
par taylorelectronics
févr. 04, 2021
Overall Good
Overall, it's a decent kit for a decent price. Everything you need comes with the kit. Start at the turbo and go back. There is a pit of poor quality in the pipes. However, for the price it's hard to complain. I had to beat out edges on multiple pipes to allow them to slide over one another for assembling the exhaust. And some pieces are put together so poorly... you simply need to weld everything to keep it from falling apart. Its unfortunate but if it is what it is. Expect to have the exhaust welded when you buy it. Overall, it's a decent kit for a decent price. Everything you need comes with the kit. Start at the turbo and go back. There is a pit of poor quality in the pipes. However, for the price it's hard to complain. I had to beat out edges on multiple pipes to allow them to slide over one another for assembling the exhaust. And some pieces are put together so poorly... you simply need to weld everything to keep it from falling apart. Its unfortunate but if it is what it is. Expect to have the exhaust welded when you buy it.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : axxis-offroad

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MBRP 4" EXHAUST FOR 2003-2007 FORD POWERSTROKE DIESEL F250 F350 6.0L W/O MUFFLER

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Love the exhaust but came with the wrong clamps...

Best Upgrade for the Money

Women’s panties everywhere

MBRP EXHAUST 6.0 power stroke

Overall Good