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Bougie d'allumage NGK BP6ES-VP4 (3137)

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Numéro de l'objet eBay :335229628234

Dernière mise à jour : mai 31, 2024 06:33:36 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

État: Neuf

Pack Size: 1 Single Unit

Part_Number: BP6ES-VP4

Brand: NGK

Brand Type: Aftermarket Branded

Configuration: Single

Country/Region of Manufacture: Japan

Cross Reference: 41-4XLS, 42XLS, 43XLS, C42CXLS, C43CXLS, 002 159 24 03, 002 159 28 03, 002 159 41 03, 002 159 42 03, A 002 159 24 03, A 002 159 28 03, A 002 159 41 03, A 002 159 42 03, 0001335702, 0001340702, 0001340903

Diameter: M14

Electrode Gap: 0.8 mm

Electrode Material: Nickel

Fuel Type: Petrol

Grade: Standard

Hex Size: 20.8 mm (13/16")

Hex Spanner Size: 21 mm

Manufacturer: NGK

Manufacturer Part Number: BP6ES

Material: Nickel

MPN: BP6ES-VP4

Projection Type: Projected

Reach: 19 mm

Reference OE/OEM Number: 46 22 92 51, 60 50 45 63, 75 54 44 2, 04886 206, 5962.13, 5962.16, 5962.82, 5962.A2, 95619043, 77 00 553 622, 77 00 724 821, 77 00 824 82177 01 366 086, 77 01 366 269, 77 01 366 516, 77 01 414 025, 90048-51034-000, 90048-51034-010, 90048-51055-000, 46229251, 60504563, 7554442

Resistor: No

Seal Type: Gasket Seat

Sub Type: Ignition

Terminal Type: M4 Thread

Thread Diameter: 14 mm

Tip Configuration: Single Electrode

Type: Spark Plug

EAN: 087295178119

Description de l'objet du vendeur

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Numéro de TVA :

DE 326191327
GB 994654854

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par oldsurferridesagain69
nov. 17, 2022
the plug for classic Jaguar
for Jaguar XK120 140 150 and E type..NGK BP5ES or BP6ES (which is one step colder--for more sustained rpm driving)..this is the plug. be sure to NOT use modern hi resistance plug wires..they are way too high..as in 10,000 to 40,000 ohm per foot. You want zero to 1,000 per foot.) ALSO..note that many sellers list his plug but look closely or ask..they ship the newer RESISTANCE plug..BPR5ES...it will work but has 5,000 ohm resistance each plug. With a new plug--new plug gasket..tighten firm finger or super light wrench tight, the 3/4 of one turn..no more. Use an anti-seize on plug thread--sparingly. Gap at 022 for older distributors, 025 to 028 for rebuilt but stock.for Jaguar XK120 140 150 and E type..NGK BP5ES or BP6ES (which is one step colder--for more sustained rpm driving)..this is the plug. be sure to NOT use modern hi resistance plug wires..they are way too high..as in 10,000 to 40,000 ohm per foot. You want zero to 1,000 per foot.) ALSO..note that many sellers list his plug but look closely or ask..they ship the newer RESISTANCE plug..BPR5ES...it will work but has 5,000 ohm resistance each plug. With a new plug--new plug gasket..tighten firm finger or super light wrench tight, the 3/4 of one turn..no more. Use an anti-seize on plug thread--sparingly. Gap at 022 for older distributors, 025 to 028 for rebuilt but stock.
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par jamesm9505
mai 13, 2024
Great thanks
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par kasi-gunna
juil. 22, 2020
Good Spark !
Verry good !
Achat vérifié : OuiÉtat : OccasionVendu par : parmabike