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Kit de réparation fil de bougie d'allumage moteur Cal Van 38900 Ford Triton 5,4 L États-Unis

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Numéro de l'objet eBay :333224557609
Dernière mise à jour : mai 28, 2024 15:36:38 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

État
Neuf: Un objet entièrement neuf, inutilisé, non ouvert, non endommagé, dans son emballage d'origine ...
Brand
CAL VAN
Manufacturer Part Number
VAN-38900
UPC
047084389003

Description de l'objet du vendeur

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Moyenne au cours des 12 derniers mois

Qualité de la description
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Justesse des frais d'expédition
5.0
Rapidité de l'expédition
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Communication
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Évaluations comme vendeur (542 071)

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Item was sold as new but when I received it I could tell that it was not new. oil and grease on Instructions, and you could see metal shavings on tap all inserts was there and I was still able to fix my 6.8L with them. Seller did not seem like they cared or believed me.
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Évaluations et avis sur le produit

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20 évaluations du produit
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Good value

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  • cal van

    Saw the videos online on how to fix the the spark plug issue for my f150 5.4 and they recommended using this kit. bought it and it was easy to do and took about 40 minutes being my first time. it works great! just follow the instructions and make sure u don't drill into the poston

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  • Fix it right the first time.

    We used this kit on a 2003 4.6 Triton in a F-150. The kit was easy to use, and provides a PERMANENT solution to stripped spark plug holes on Ford 2 valve Triton motors. There are less expensive kits available, but the inserts they use are inferior, and won't hold up long term.

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  • Works like a champ

    Worked like a dream. Didn’t have an air ratchet and used normal ratchet. Super easy. Including setup and cleanup was done in 45 minutes.

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  • Good product

    Definitely a time saver. It is sketchy having to drill into cylinder. A lot can go wrong. A used head probably cost you about the same price, but the time involved is worth the risk.

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  • expensively cheaper.

    Although expensive, it is much cheaper than having a shop do it or replacing the heads. It is a permanent fix to a huge design flaw in the 5.4.

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