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Super servo Super Chrysler 727, 518, 46RE, 46RH acier bas et inversé 2,812" OD - Photo 2 sur 2

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Super servo Super Chrysler 727, 518, 46RE, 46RH acier bas et inversé 2,812" OD

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Manufacturer Warranty: Other

Fitment Type: Performance/Custom

Performance Part: Yes

Country/Region of Manufacture: United States

Material: Steel

Compatible with: 727, A518, 46RE, 46RH

Manufacturer Part Number: K029

Brand: Superior Transmission Parts, Inc.

Surface Finish: American Made Steel

Type: Servo

Items Included: Seal

UPC: Does not apply

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It arrived in a damaged state, and when I reported the problem, the reply was that they were "busy", and I haven't heard back from them until now, more than a month later.

Réponse de : worldwidespecialtypartsvbx- Évaluations auxquelles le vendeur (worldwidespecialtypartsvbx) a répondu.- Évaluations auxquelles le vendeur (worldwidespecialtypartsvbx) a répondu.

So the stereotype of the Japanese being an honorable people turns out not to be true. They contacted us when the kit was received, claiming the snap ring came broken, interesting considering there was no damage to the box in their pic. They were rude, blaming us for the damage, implying it was intentionally sent broken. They demanded we send replacement by Next Day Air from U.S. to Japan for free. We refunded their money and ate the cost of everything. Completely unreasonable behavior.

e***e (245)- Évaluation laissée par l'acheteur.

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par doyus-ioapak2r
févr. 06, 2018
I have a 46re trans in my 99 Dodge Ram 1500 5.2L
First off it is a higher quality part then the junk oem reverse servo. Just a quick guide for you dyi guys that may take this on yourself. 1st drain ATF from trans pan then unbolt pan from trans case. Now begin inspecting Tran pan and magnet for chunks of metal. Usually there is broken pieces of you're servo on the. Bottom of the pan it won't stick to the magnet because it is aluminium. Now that you did that remove valve body be very careful only un do the 10 bolts that are around perimeter of valve body. Take drive shaft off of rear diff set aside. Now there are about 8 11mm bolts holding the tailshaft on to the main case take those out and slowly wiggle and jiggle the tail over drive unit as you pull also until it comes out now there is going to be a shim in there on the front of the ... First off it is a higher quality part then the junk oem reverse servo. Just a quick guide for you dyi guys that may take this on yourself. 1st drain ATF from trans pan then unbolt pan from trans case. Now begin inspecting Tran pan and magnet for chunks of metal. Usually there is broken pieces of you're servo on the. Bottom of the pan it won't stick to the magnet because it is aluminium. Now that you did that remove valve body be very careful only un do the 10 bolts that are around perimeter of valve body. Take drive shaft off of rear diff set aside. Now there are about 8 11mm bolts holding the tailshaft on to the main case take those out and slowly wiggle and jiggle the tail over drive unit as you pull also until it comes out now there is going to be a shim in there on the front of the tail case its a circle ring make sjre you don't lose that sometimes they fall when you take the tail shaft out... Now that you have the tail shaft out you're almost there now take a dull punch and hammer and smack the dowl holding the servo arm in place.. Smack that dowl towards the rear of the truck and the assembly now can be taken apart there you have it that is how a rear servo is done on a 46re now follow the instructions that come in the box with the superior KO29 servo it will tell you how to get the seals in place on the new one now GET TO WORK!!!!
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par jasondbo
juil. 26, 2019
Fixed reverse in an A-727!
Solid build quality. Could not believe the improvement over the stock piston. Had to purchase an extra seal as I tried using feeler gauges as shims to install the first time, which caused the seal to fold over once in the snap ring groove of the transmission case. Using a piston ring compressor, it went in without a hitch. An hour later, I have reverse back! Picture shows the worn area in the case from the old piston. The new piston rides above this area. Solid build quality. Could not believe the improvement over the stock piston. Had to purchase an extra seal as I tried using feeler gauges as shims to install the first time, which caused the seal to fold over once in the snap ring groove of the transmission case. Using a piston ring compressor, it went in without a hitch. An hour later, I have reverse back! Picture shows the worn area in the case from the old piston. The new piston rides above this area.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : usa.industries
par 2811wasp
nov. 05, 2020
L/R Servo for TF727
Highly recommended, good value and excellent replacement for the original Servo. If your installing a TF-2 shift kit together with this Servo you’ll need to reduce the thickness of the TransGo Spacer by approx .015” to fit the Circlip. Also delete the inner cushion spring- no longer needed.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : usa.industries
par alexgamba
nov. 14, 2017
Steel instead on Al, great!
I rebuilt by myself my 1999 46RE tranny and I replaced the original aluminium reverse servo with this kit. This kit is a little more difficult to put in place due to its dimension. You have to "help" the seals to go in place, a little tricky, but it fits perfectly and it works great.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : trans_parts_direct
par 357gp100
juin 10, 2020
Very good
This is an awesome product replaces the junk stock piston with something that works
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : maxxindustries

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I have a 46re trans in my 99 Dodge Ram 1500 5.2L

Fixed reverse in an A-727!

L/R Servo for TF727

Steel instead on Al, great!

Very good