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90-93 Mercedes 500SL OEM unité de contrôle de l'accélérateur d'accélération 1295450132 ASR EGAS

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Caractéristiques de l'objet

État: D'occasion

Remarques du vendeur: “Clean - Normal wear - odometer reading: 109,311 miles”

Brand: VDO / Genuine OEM Mercedes-Benz Part

Manufacturer Part Number: A 129 545 0132, A1295450132, 1295450132

Country/Region of Manufacture: Germany

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Part fit, clean TCM. Plug it in still drive and rev only with a hard shift from Park to drive mode…

2011-2012 Dodge Charger OEM Transmission Control Module 05150730AD TCM 3.6L V6 (#285821464533)

r***r (31)- Évaluation laissée par l'acheteur.

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worked perfectly, exactly as described

2004-2005 Toyota Prius OEM Navigation Display Screen 86110-47071 MFD *TESTED* (#285870589155)

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1986-1991 Mazda RX-7 Genuine OEM Driver Rear Side Marker Park Lamp LH *TESTED* (#275422910524)

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par captshortfield
avr. 21, 2016
WOW! That much?!?
I purchased this part as "used" as a new replacement part was well over $2,000 and not available....not that I would spend that kind of money on a 25 year old car. I ended up purchasing three major components for this car (to fix the same problem) as "used" from a very reputable used parts supplier for $520 instead of the used parts that the Mercedes dealer was offering me for $2,800, and with a longer warranty than the dealer offered. If you want to keep a classic on the road, sometimes you just need to bite the bullet. The Benz runs as it should now and the dealer only charged me $1600 in labor (it's true, I can show you the bill). The moral to this story is: be careful what you purchase as a classic car. It might come to bite you in the butt!I purchased this part as "used" as a new replacement part was well over $2,000 and not available....not that I would spend that kind of money on a 25 year old car. I ended up purchasing three major components for this car (to fix the same problem) as "used" from a very reputable used parts supplier for $520 instead of the used parts that the Mercedes dealer was offering me for $2,800, and with a longer warranty than the dealer offered. If you want to keep a classic on the road, sometimes you just need to bite the bullet. The Benz runs as it should now and the dealer only charged me $1600 in labor (it's true, I can show you the bill). The moral to this story is: be careful what you purchase as a classic car. It might come to bite you in the butt!
Achat vérifié : OuiÉtat : OccasionVendu par : ritewayautoparts
par 2thhandauto
févr. 18, 2020
IT WORKS THANK YOU
IT WORKS THE CAR DRIVES AGAIN
Achat vérifié : OuiÉtat : OccasionVendu par : used_auto_parts_services

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IT WORKS THANK YOU