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OEM gris PMD 6,5 turbo diesel camionnette 39405 STANADYNE injection de carburant

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Numéro de l'objet eBay :274385410036
Dernière mise à jour : déc. 28, 2023 18:48:18 HNEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

État
Neuf: Un objet entièrement neuf, inutilisé, non ouvert, non endommagé, dans son emballage d'origine ...
Country/Region of Manufacture
United States
Manufacturer Part Number
40736, 39405, AP63486
Manufacturer Warranty
Yes
Part Brand
STANADYNE

Description de l'objet du vendeur

KR_Services

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99,4% d'évaluations positives
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4.9
Justesse des frais d'expédition
4.9
Rapidité de l'expédition
5.0
Communication
5.0

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Évaluations et avis sur le produit

4.4
10 évaluations du produit
  • 7 utilisateurs ont attribué une note de 5 étoiles sur 5
  • 2 utilisateurs ont attribué une note de 4 étoiles sur 5
  • 0 utilisateurs ont attribué une note de 3 étoiles sur 5
  • 0 utilisateurs ont attribué une note de 2 étoiles sur 5
  • 1 utilisateurs ont attribué une note de 1 étoiles sur 5

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Good value

Good quality

Avis les plus pertinents

  • Premature Failure

    First off it is not compatible with existing oem harness on truck. Have to purchase new "gray" connector harness. Installed early October, mileage 328,891 module failed this morning on way to work. Mileage 332,434 was driving 55mph 2 lane hwy. Coasting down a grade, eng down. Kick up in neutral, shut ign off. Key back on, glow plug light for 3 seconds or so, eng crank no start. Got er stopped. Module on heat sink in frt bumper. Had to run new "old style" harness and swap module with known good one. Eng lit right off. Made it to work 3 min before starting time

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  • Replaced by mistake!

    I replaced the original PMD on my 1996 Hummer several years ago with a cheaper relocation kit, only to assume that that PMD had gone bad. I decided to purchase this Stanadyne module because of better quality and I didn’t have to buy the entire relocation kit. After the Stanadyne was installed the Hummer still wouldn’t start. After close examination, I discovered one of the female contacts in the plug end that goes to the pmd was molded 1/8 inch deeper than the other five contacts. Purchased a new wire harness and engine starts every time! Even though the Stanadyne cost more, it’s more reassuring than counting on the cheaper stuff.

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  • Often the cause of engine stoppage.

    Years ago I paid a ton of money to machenics to replace my injector pump about every 13 months!! I finally went online to research the issue and discovered that it was more likely a PMD issue!! AND IT WAS!! I also needed to install the PMD far from the engine heat. It’s been 13 years and no more pumps replaced and only 3 or 4 PMDs.

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  • Upgraded product.

    My last one may have lasted twelve years while mounted behind bumper.

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  • Item worked perfect

    worked perfect

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