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Ford Powerstroke Super Duty F-350 6.0L 2004-2007 véritable turbo chargeur GT3782VA - Photo 2 sur 4

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Ford Powerstroke Super Duty F-350 6.0L 2004-2007 véritable turbo chargeur GT3782VA

GENUINE HOUSINGS = ORIGINAL POWER. SOLENOID INCLUDED.

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Remanufactured

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Numéro de l'objet eBay :262339281887

Dernière mise à jour : avr. 28, 2024 00:32:38 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

État: Remanufactured: Une pièce de véhicule reconstruite convenablement. L'objet a été entièrement ... Remanufactured: Une pièce de véhicule reconstruite convenablement. L'objet a été entièrement désassemblé, nettoyé et examiné. Les composantes usées, absentes ou défaillantes ont été remplacées par des composantes neuves ou reconstruites. Cette pièce équivaut à une neuve au point qu'elle ne peut pratiquement pas en être différenciée. Veuiller consulter l'annonce pour tous les détails. Afficher toutes les définitions d'état(s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet)

Model: Garrett GT3782VA

Interchange Part Number: 743250-9014 743250-0014 743250-5014S 743250-0005, 1879413C92 1882380C2 1877831C91, 1877832C93, 1882380C1, 1854593C91 1832255C91, 1832255C91, 1832255C92, WITH SOLENOID, 1876493C91

Type: Turbo Charger

Part Brand: GT3782VA 1854593C91 Turbocharger 2T-206

Manufacturer Part Number: 1854593C91 1832255C91, 1832255C91

Other Part Number: 1854593C92, 1854593C93, 1854593C94, 1879413C91

Brand: Garrett 2T-206 Turbocharger

Manufacturer Warranty: 6 Month Warranty Included

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a***h (952)- Évaluation laissée par l'acheteur.

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The turbo works as described, but didn’t look remanned. I’m happy tho!

r***d (1043)- Évaluation laissée par l'acheteur.

Dernière année

Achat vérifié

everything okay, fast shipping, good goods. just a bit of a lot of paint on the compressor housing.

7***o (24)- Évaluation laissée par l'acheteur.

Dernière année

Achat vérifié

Not happy. When I received this turbo oddly colored. The turbo was spray painted. Before installing, I tried to move the piston to see if the vanes would function. It was stuck. Further inspection found spray paint inside compressor housing, wheel (over grease & dirt) and inside the turbine housing. All of the tabs on the vanes that meet the ring were excessively worn, so One had sever pitting. Only new parts found were 2 journal bearing.I WANT MY MONEY BACK!

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