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Carburateur Amal carburateur alternatif Triumph BSA Norton remplacement 30 mm
État :
3 disponibles / 186 vendus
Prix :
65,00 $US
Environ88,85 $C
- Achat immédiatCarburateur Amal carburateur alternatif Triumph BSA Norton remplacement 30 mm
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Expédition :
Lieu : Accomac, Virginia, États-Unis
Livraison :
Livraison prévue entre le jeu. 30 mai et le mar. 4 juin à 43230
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Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce.
Numéro de l'objet eBay :234508101453
Dernière mise à jour : mai 07, 2024 16:44:48 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Caractéristiques de l'objet
- État
- Non-Domestic Product
- Yes
- Warranty
- No Warranty
- Machine Type
- British motorcycles
- Color
- Silver
- Manufacturer Part Number
- Y and Y-1
- Compatible Model
- Bonneville T120, T140, B44, A65 etc.
- Material
- Aluminum
- Vintage Part
- Yes
- Applicable Regions
- Russia
- Modified Item
- Yes
- Placement on Vehicle
- Left, Right
- Brand
- Pekar
- Interchange Part Number
- 930-626
- Compatible Make
- For Triumph, BSA, Norton, Enfield, Ural
- OE/OEM Part Number
- 928/930
- Manufacturer Warranty
- 1 Month
- Country/Region of Manufacture
- China
- Universal Fitment
- Yes
- Compatible Year
- 1983, 1982, 1981, 1980, 1979, 1978, 1977, 1976, 1975, 1974, 1973, 1972, 1971, 1970
- Performance Part
- No
Description de l'objet du vendeur
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Numéro de l'objet eBay :234508101453
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Expédition et manutention
Lieu où se trouve l'objet :
Accomac, Virginia, États-Unis
Expédition :
Afghanistan, Afrique du Sud, Albanie, Algérie, Andorre, Angola, Anguilla, Antigua-et-Barbuda, Arabie saoudite, Argentine, Arménie, Aruba, Australie, Autriche, Azerbaïdjan, Bahamas, Bahreïn, Bangladesh, Belgique, Bermudes, Bhoutan, Bolivie, Bosnie-Herzégovine, Botswana, Brunéi Darussalam, Brésil, Bulgarie, Burkina Faso, Burundi, Bélize, Bénin, Cambodge, Cameroun, Canada, Chili, Chine, Chypre, Colombie, Corée du Sud, Costa Rica, Côte d'Ivoire, Danemark, Djibouti, Espagne, Estonie, Fidji, Finlande, France, Gabon, République du, Gambie, Ghana, Gibraltar, Grenade, Groenland, Grèce, Guatemala, Guinée, Guinée équatoriale, Guinée-Bissau, Guyana, Géorgie, Haïti, Honduras, Hong Kong, Hongrie, Inde, Indonésie, Irlande, Islande, Israël, Italie, Jamaïque, Japon, Jordanie, Kazakhstan, Kenya, Kirghizistan, Kiribati, Koweït, Laos, Lesotho, Lettonie, Liban, Libéria, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macao, Macédoine, Madagascar, Malaisie, Malawi, Maldives, Mali, Malte, Maroc, Mauritanie, Mexique, Moldavie, Monaco, Mongolie, Montserrat, Monténégro, Mozambique, Namibie, Nauru, Nicaragua, Niger, Nigeria, Norvège, Nouvelle-Zélande, Népal, Oman, Ouganda, Ouzbékistan, Pakistan, Panama, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Paraguay, Pays-Bas, Philippines, Pologne, Portugal, Pérou, Qatar, Roumanie, Rwanda, République centrafricaine, République de Croatie, République dominicaine, République du Congo, République démocratique du Congo, République tchèque, Saint-Kitts-et-Nevis, Saint-Marin, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Lucie, Salvador, Samoa, Serbie, Seychelles, Sierra Leone, Singapour, Slovaque, Slovénie, Sri Lanka, Suisse, Suriname, Suède, Swaziland, Sénégal, Tadjikistan, Tanzanie, Taïwan, Tchad, Thaïlande, Togo, Tonga, Trinité-et-Tobago, Tunisie, Turkménistan, Turquie, Uruguay, Vanuatu, Vietnam, Wallis-et-Futuna, Yémen, Zambie, Zimbabwe, Égypte, Émirats arabes unis, Équateur, Érythrée, État de la Cité du Vatican, États-Unis, Éthiopie, Île Maurice, Îles Caïmans, Îles Salomon, Îles Turks et Caicos, Îles du Cap-Vert
Lieux exclus :
Barbade, Guadeloupe, Guyane française, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela
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I'm impressed. I put a set of these carbs on my 78 Triumph T140 and they're working great. It took a little experimenting to get them dialed in. The needle clip comes in the top slot, but moving it down to second from the bottom notch worked best for my bike. As far as starting goes, I've found that lifting the choke/enricher on just ONE carb is all you need to start the bike. (I turn off the choke right after it fires up.) Bike idles nicely with very little warm up needed.
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