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Ensemble de liens d'extrémité de barre de direction à suspension avant pour navigateur Expedition F-150

Name: Ensemble de liens d'extrémité de barre de direction à suspension avant pour navigateur Expedition F-150
Brand: MOOG
Price: 60.45 CAD
Availability: InStock
Rating: 4.67 (3 reviews)

État :

Neuf

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Prix :

44,00 $US

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Numéro de l'objet eBay :201551862644

Dernière mise à jour : avr. 23, 2024 14:20:12 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

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Interchange Part Number: K750074

Other Part Number: K750074 7L1Z5K483B 45G20666 2700258596 5451666

Placement on Vehicle: Left, Right, Front

Manufacturer Warranty: Lifetime

Fitment Type: Direct Replacement

Brand: MOOG

Manufacturer Part Number: K750074

À propos de ce produit

Product Identifiers

Brand

MOOG

Manufacturer Part Number

K750074

eBay Product ID (ePID)

81035226

Additional Product Features

Notes

Description--Suspension Stabilizer Bar Link

Part Type

Suspension, Springs and Related Components, Shocks and Struts

Sub Type

Suspension Stabilizer Bar Link Kit, Suspension Strut and Coil Spring Kit, Suspension Kit, Suspension Stabilizer Bar Link

Description de l'objet du vendeur

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Good value

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par forestor98
mai 28, 2020
Almost perfect ...
Moog Sway Bar End Links are a great improvement over factory/OEM end links. They are heavier gauge shafts and have grease fittings that promote longevity. An additional advantage over OEM end links is that the Moog version has a nut molded into the bast of the stud. This is a vast improvement over the stud-end nut configuration on the OEM version. However, in both cases, width is an issue. With the OEM version, you can run out of purchase on the stud-end nut before the sway bar retention nut clears all threads. On the Moog version, the sway bar can compress your wrench to the steering knuckle before the retention nut is tightened to torque specs. To avoid this, you must use a very thin wrench ... if you have one. If not, good luck. If Moog would have considered steering knuckle ... Moog Sway Bar End Links are a great improvement over factory/OEM end links. They are heavier gauge shafts and have grease fittings that promote longevity. An additional advantage over OEM end links is that the Moog version has a nut molded into the bast of the stud. This is a vast improvement over the stud-end nut configuration on the OEM version. However, in both cases, width is an issue. With the OEM version, you can run out of purchase on the stud-end nut before the sway bar retention nut clears all threads. On the Moog version, the sway bar can compress your wrench to the steering knuckle before the retention nut is tightened to torque specs. To avoid this, you must use a very thin wrench ... if you have one. If not, good luck. If Moog would have considered steering knuckle clearance when designing these end links, I would have given them 5 stars. But, due to this inconvenience, they only earn 4 from me.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : jcwhitney
par carmele-47
janv. 31, 2024
Excelente
Muy buena calidad
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : partsmarvel