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Admission Turbo XS WS08-CAI

Name: Admission Turbo XS WS08-CAI
Brand: Turbo XS
Price: 315.57 CAD
Availability: InStock

Fits 2008-2014 Subaru WRX, 2008-2014 Subaru WRX STI

État :

Neuf

Quantité :

3 disponibles

Prix :

229,10 $US

Environ315,57 $C

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Lieu : Ponder, Texas, États-Unis

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Numéro de l'objet eBay :156136077975

Dernière mise à jour : mai 10, 2024 04:34:57 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

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Manufacturer Warranty: 1 Year

Brand: Turbo XS

Manufacturer Part Number: WS08-CAI

Prop 65 Yes/No: NO

Title: Turbo XS Intake

Country of Origin: China

UPC: Does not apply

Description de l'objet du vendeur

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*Les dates de livraison approximatives – s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet tiennent compte du délai de manutention du vendeur, du code postal de l'expéditeur, du code postal du destinataire et de l'heure de l'acceptation et dépendent du service d'expédition sélectionné et de la réception du paiement. Les délais de livraison peuvent varier, particulièrement lors de périodes achalandées.Remarques - Livraison *Les dates de livraison approximatives tiennent compte du délai de manutention du vendeur, du code postal de l'expéditeur, du code postal du destinataire et de l'heure de l'acceptation et dépendent du service d'expédition sélectionné et de la réception du paiement. Les délais de livraison peuvent varier, particulièrement lors de périodes achalandées.

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Arrived quicker than the estimated time. Packaged very well. Thanks.

UMI Performance 2112-R 1993-2002 GM F-Body Front Sway Bar, 35mm, Tubular (#155974874287)

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Seller was informative and worked on issue when it arose. Good seller would use again.

Goodridge 20014 G-STOP SS Braided Brake Line Kit (#166618669879)

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par clancion
nov. 01, 2016
Cost effective + sleek design!
I recently bought a used Subaru WRX hatchback (2013) and was really unhappy with the performance and gas mileage of the existing setup (Turboback exhaust, front mount intercooler, and Cobb SF intake). Performance seemed to fluctuate significantly due to air temperatures, and on my best days I was getting 17 MPG, even driving conservatively; I had a strong suspicion that the intake setup had something to do with my problems. The previous owner had installed a Cobb Short Feed (SF) intake on the vehicle, but removed the stock airbox and did not install a heat shield for this intake; after doing some research and speaking with other WRX owners, I came to the conclusion that this setup was actually just drawing hot air from the engine bay, and really doing me no favors! I started looking ... I recently bought a used Subaru WRX hatchback (2013) and was really unhappy with the performance and gas mileage of the existing setup (Turboback exhaust, front mount intercooler, and Cobb SF intake). Performance seemed to fluctuate significantly due to air temperatures, and on my best days I was getting 17 MPG, even driving conservatively; I had a strong suspicion that the intake setup had something to do with my problems. The previous owner had installed a Cobb Short Feed (SF) intake on the vehicle, but removed the stock airbox and did not install a heat shield for this intake; after doing some research and speaking with other WRX owners, I came to the conclusion that this setup was actually just drawing hot air from the engine bay, and really doing me no favors! I started looking around for a new intake, and found the TurboXS Cold Air model for my vehicle. The intake really seemed perfect from the start; the price point was very competitive compared to other options (GrimmSpeed, Perrin, etc.), and it was reported to fit easily on vehicles equipped with a front mount intercooler. After installing this intake (which took all of 10 minutes, since my factory airbox was already gone) I flashed an ECU map designed specifically for this intake and my other modifications, which I purchased from Eric of Torqued Performance. I can honestly say I am completely satisfied with this intake. The combination of the turbo spool and the intake is a beautiful sound, which is louder and more pronounced with the Turbo XS compared to the Cobb SF. I really feel like the car is breathing a lot easier, and performing better, and my gas mileage is right around 22 MPG, even driving with freedom, and not being afraid to get into boost throughout the day. This is a great product for the money required, I highly recommend it in light of the $300+ price tags of some alternatives; the quality and performance are awesome, and I absolutely LOVE the simple, slick look of the stainless tubing - it's clean and sharp, a great piece of eye candy when showing others the engine bay.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : built_not_bought_automotive

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