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Motorcraft 94-03 7,3 L régulateur de pression à injection de carburant soupape IPR CM5013 US

Name: Motorcraft 94-03 7,3 L régulateur de pression à injection de carburant soupape IPR CM5013 US
Brand: Motorcraft
Price: 81.78 CAD
Availability: InStock

État :

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Prix :

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Numéro de l'objet eBay :134985913995

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Brand: Motorcraft

Other Part Number: F81Z-9C968-AB

Type: Fuel Pressure Regulator

Interchange Part Number: CM-5013, F81Z9C968AB, CM5013, F81Z-9C968-AB

Connector Color: Black

OE/OEM Part Number: F81Z-9C968-AB

Manufacturer Warranty: 2 Years

Manufacturer Part Number: CM-5013, CM-5013, F81Z-9C968-AB

Connector Type: Male

Superseded Part Number: CM 5013, CM5013, F81Z9C968AB

Fuel Type: Diesel

UPC: Does not apply

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guang'dongsheng, Chine

Expédition :

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Afghanistan, Afrique, Albanie, Amérique centrale et Caraïbes, Andorre, Argentine, Arménie, Autriche, Azerbaïdjan, Bangladesh, Belgique, Bermudes, Bhoutan, Biélorussie, Bolivie, Bosnie-Herzégovine, Brunéi Darussalam, Bulgarie, Cambodge, Chili, Chine, Chypre, Colombie, Corée du Sud, Danemark, Estonie, Fidji, Finlande, Gibraltar, Groenland, Guam, Guernesey, Guyana, Guyane française, Géorgie, Inde, Islande, Italie, Japon, Jersey, Kazakhstan, Kirghizistan, Kiribati, Laos, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macao, Macédoine, Malaisie, Maldives, Malte, Micronésie, Moldavie, Monaco, Mongolie, Monténégro, Moyen-Orient, Nauru, Nioué, Norvège, Nouvelle-Calédonie, Népal, Ouzbékistan, Pakistan, Palau, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Paraguay, Philippines, Polynésie française, Pérou, Roumanie, Russie, République de Croatie, République tchèque, Saint-Marin, Saint-Pierre-et-Miquelon, Samoa, Samoa américaines, Serbie, Singapour, Slovaque, Slovénie, Sri Lanka, Suisse, Suriname, Suède, Svalbard et Jan Mayen, Tadjikistan, Taïwan, Thaïlande, Tonga, Turkménistan, Tuvalu, Ukraine, Uruguay, Vanuatu, Venezuela, Vietnam, Wallis-et-Futuna, Équateur, État de la Cité du Vatican, Îles Cook, Îles Malouines (îles Falkland), Îles Marshall, Îles Salomon

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*Les dates de livraison approximatives – s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet tiennent compte du délai de manutention du vendeur, du code postal de l'expéditeur, du code postal du destinataire et de l'heure de l'acceptation et dépendent du service d'expédition sélectionné et de la réception du paiement. Les délais de livraison peuvent varier, particulièrement lors de périodes achalandées.Remarques - Livraison *Les dates de livraison approximatives tiennent compte du délai de manutention du vendeur, du code postal de l'expéditeur, du code postal du destinataire et de l'heure de l'acceptation et dépendent du service d'expédition sélectionné et de la réception du paiement. Les délais de livraison peuvent varier, particulièrement lors de périodes achalandées.

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par javow21
avr. 09, 2024
Mine was junk right out of the box.
I was installing a new hpop an figured I would replace my irp valve as good maintenance. After installing pump an irp valve in the truck. The truck would surge an stall periodically. After truck got warm. It would start then stall. It was so bad it wouldn't even make a test drive. I had to wait to Diag it till the next day because my scanner was at work. Plugged scanner in an noticed my icp sense pressure reading where all over the place an low. Then checked the irp valve duty cycle an was up an down around 50 percent an 65 percent when hot when it stalled. 65 percent duty cycle is wide open but icp would ready around 540 right before it stalled letting me know the irp had failed in the Huey system. I reinstalled old ipr so the truck would run an drive. Let's hope they do the right thing ... I was installing a new hpop an figured I would replace my irp valve as good maintenance. After installing pump an irp valve in the truck. The truck would surge an stall periodically. After truck got warm. It would start then stall. It was so bad it wouldn't even make a test drive. I had to wait to Diag it till the next day because my scanner was at work. Plugged scanner in an noticed my icp sense pressure reading where all over the place an low. Then checked the irp valve duty cycle an was up an down around 50 percent an 65 percent when hot when it stalled. 65 percent duty cycle is wide open but icp would ready around 540 right before it stalled letting me know the irp had failed in the Huey system. I reinstalled old ipr so the truck would run an drive. Let's hope they do the right thing an refund me my part an at least 3hrs labor for Diagnosing there bad part an parts replace after there part failure
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par stepside77
oct. 27, 2022
Chinese knock off, its a 30 dollar IPR valve that the ford ipr removal tool doesn't even work on .
This is a knock off valve. It is not a genuine ford part. It is not even the same size that the ford IPR removal tool fits. This IPR valve is a inch and a 1/16 a original ford part is an 1 and an 1/8. Threads were damaged right out of the packaging. This is exactly the same part as the Chinese knock off 39 dollar IPR. Don't waste your time or money on this.
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par eclipse260
oct. 23, 2022
Not OEM Ford part. Knock off. Misspelled words on package. Giveaway
Product promised was a Ford factory part. Part received was not a ford factory part in a package that looked like a Ford factory part. Words were not written properly and others misspelled. Also, part was a different wrench size than factory and threads on solenoid nut were fine thread, not course like the factory part.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : felice_106
par blove291
avr. 28, 2024
Don't be fooled by the "Motorcraft" bag. It wasn't sealed.
Don't be fooled by the "Motorcraft" bag. It wasn't sealed. On first inspection it was of lower quality than the OEM part. It's also dimensionally different from the original. I installed the part and the truck refused to run. It would buck, sputter and die after 3 seconds. I bought this IPR for a HPOP rebuild. After the truck failed to run, I re-installed the original and it came right back to life. Don't be fooled by the "Motorcraft" bag. It wasn't sealed. On first inspection it was of lower quality than the OEM part. It's also dimensionally different from the original. I installed the part and the truck refused to run. It would buck, sputter and die after 3 seconds. I bought this IPR for a HPOP rebuild. After the truck failed to run, I re-installed the original and it came right back to life.
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par ccjeep94
sept. 03, 2018
Buy OEM
I bought this to repair the hard start problem I was having with my 2000 7.3. I only use OEM sensors and electrical parts. I have used aftermarket sensors in the past and they do not last. U get what u pay for. I also replaced the ICP at the same time as the IPR.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : vampkittykat