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13500FLT Flowtech Headers Set de 2 pour paire Ram Truck Dodge D150 D250 W150 D100

Name: 13500FLT Flowtech Headers Set de 2 pour paire Ram Truck Dodge D150 D250 W150 D100
Brand: Flowtech
Price: 348.4 CAD
Availability: InStock

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Neuf

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252,95 $US

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jcwhitney (278661)
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Numéro de l'objet eBay :134420265034

Dernière mise à jour : juin 12, 2024 02:29:52 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

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Anticipated Ship Out Time: 15-16 business days

Brand: Flowtech

Collector Attachment Style: Flanged

Collector Diameter: 3 in. Collector

Custom Bundle: Yes

Design: 4-1

Emissions: 46-State Legal (Cannot ship to CA, CO, NY or ME)

Fitment Type: Performance/Custom

Head Flange Thickness: 5/16 in. Thick Head Flange

Interchange Part Number: 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981, 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 Dodge D150 D250 D100, D200 Pickup W150 W250 W100 W200 Ramcharger Plymouth Trailduster, RD200, With Oxygen Sensor - Use Reducer PN[10110FLT] For 3 in. Flange;, Sensor- PN[10105FLT] 2.5 in Will Not Fit A.I.R. Injection Pump;, High Torque Starter; Power Take Off; Intended Race Only; 1.625, Primary Tubing 4WD, RWD, Off-Road Only, Starter, Off, Oxy., Flange, Pump Non-Emissions Controlled Vehicles, Modify Stock Exh., To Retain Cat. Converter, without xy. Flange with Pump, Extended Cab Pickup Standard Cab Pickup Sport Utility, Cab & Chassis Crew Cab Pickup U/K 8Cyl 5.9L 5.2L Base Royal SE, Canyon Sport S Custom Miser SE Warlock II Warlock Headers

Item Length: Full-length

Manufacturer Part Number: 13500FLT

Material: Steel

Mounting Hardware Included: Yes

Part Name: Headers

Port Shape: Round Port

Primary Tube Gauge: 16 Gauge

Series: Long Tube Series

Superseded Part Number: 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981, 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 Dodge D150 D250 D100, D200 Pickup W150 W250 W100 W200 Ramcharger Plymouth Trailduster, RD200, With Oxygen Sensor - Use Reducer PN[10110FLT] For 3 in. Flange;, Sensor- PN[10105FLT] 2.5 in Will Not Fit A.I.R. Injection Pump;, High Torque Starter; Power Take Off; Intended Race Only; 1.625, Primary Tubing 4WD, RWD, Off-Road Only, Starter, Off, Oxy., Flange, Pump Non-Emissions Controlled Vehicles, Modify Stock Exh., To Retain Cat. Converter, without xy. Flange with Pump, Extended Cab Pickup Standard Cab Pickup Sport Utility, Cab & Chassis Crew Cab Pickup U/K 8Cyl 5.9L 5.2L Base Royal SE, Canyon Sport S Custom Miser SE Warlock II Warlock Headers

Surface Finish: Unfinished

UPC: 787480135001

Manufacturer Warranty: 90 Day

Description de l'objet du vendeur

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Numéro de l'objet eBay :134420265034

Dernière mise à jour : juin 12, 2024 02:29:52 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

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par kingscstl
févr. 02, 2017
Horrible packaging and fitment
Junk headers, application vehicle was a 1981 ramcharger 318ci 4x4. Product came in a big box with no packing to keep things from shifting, several holes in box, luckily everything was still in the box though, apparently had to be taped closed in transit at some point, had clearance issues with oil pan on left side, starter will absolutely not fit now, have to find a smaller one. Oil filter housing had to be heavily modified to fit between header and block and 4 tubes at the flange had to be flattened so the bolts would thread in. All in all the absolute worst fitting headers i have ever purchased and the engine isn't even in the truck yet. Don't know if these things will even clear the Trans, axle housing, driveshaft or frame yet. Probably won't though!Junk headers, application vehicle was a 1981 ramcharger 318ci 4x4. Product came in a big box with no packing to keep things from shifting, several holes in box, luckily everything was still in the box though, apparently had to be taped closed in transit at some point, had clearance issues with oil pan on left side, starter will absolutely not fit now, have to find a smaller one. Oil filter housing had to be heavily modified to fit between header and block and 4 tubes at the flange had to be flattened so the bolts would thread in. All in all the absolute worst fitting headers i have ever purchased and the engine isn't even in the truck yet. Don't know if these things will even clear the Trans, axle housing, driveshaft or frame yet. Probably won't though!
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : uspartsoutlet
par hockeberry13
mai 26, 2017
War on the header job lol
Well the passenger side wasn't bad to do. But when I have to jack the engine up and completely remove my starter to do the driver side. Holy crap! And I'm still not done with the job. Also they still leak and resealed them 4 times and the left side rubs against the transmission. I've installed many headers and this is by far the worst headers I ever installed. I should bought hookers I mean the headers lol.Well the passenger side wasn't bad to do. But when I have to jack the engine up and completely remove my starter to do the driver side. Holy crap! And I'm still not done with the job. Also they still leak and resealed them 4 times and the left side rubs against the transmission. I've installed many headers and this is by far the worst headers I ever installed. I should bought hookers I mean the headers lol.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : summitracing_sales
par matth-herri
juin 28, 2017
Pain in the butt
Besides taking the starter and oil filter off, which was expected, not only do you have to pick the engine up off the mounts to fit them in, but once in, they hit the frame and the oil pan on the right side and are very close to hitting the transmission
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : summitracing_sales
par fastfrank01
avr. 25, 2018
Not good
They don't fit, you either ding the tubes to clear frame rails, or cut into frame rail in order for tubes to clear. I understand exactly why these headers are so cheap.
Achat vérifié : OuiÉtat : OccasionVendu par : holleyperformance
par wanderson1989
oct. 12, 2018
Does not fit 1988 Dodge D150
I don’t care how you dice it. The front driver side header tube runs right through the motor mount bracket and these headers won’t work with your stock starter. Save your money and purchase good headers.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : speedway_motors