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Lot de 5 Ga. - SAE Amer Retro Rod Rd III, Rd Vintage Nedl, Bague Trm Chrome

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Neuf
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Numéro de l'objet eBay :124082595956
Dernière mise à jour : juin 19, 2024 02:23:00 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

État
Neuf: Un objet entièrement neuf, inutilisé, non ouvert, non endommagé, dans son emballage d'origine ...
MPN
ZHSA8B81
Manufacturer Part Number
ZHSA8B81
Brand
AIA Instruments
Product
5 Gauge Set
Style
American Retro Rodder ~ Red Ring III
Unit of Measure
Imperial
Speedometer Gauge
Included
Fuel Level Gauge
Included
Oil Pressure Gauge
Included
Volt Gauge
Included
Water Temp Gauge
Included
Trim Ring Series
Modern
Trim Ring Color
Chrome
Needle Series
Vintage
Needle Color
Red
Emblem
None
Assembly
Gauge with Face Installed
Speedometer Range
0 - 120 mph
Fuel Level Range
Empty - Full
Oil Pressure Range
0 - 100 psi
Volt Range
8 - 16 volt
Water Temp Range
100 - 250 f
Interchangeable Faces
Yes
Interchangeable Needles
Yes
Interchangeable Trim Ring
Yes
Number of Gauges
6
Number of Large Gauges
1
Number of Small Gauges
4
Large Gauge ID
2.25'' (56.8mm)
Small Gauge ID
1.8'' (47mm)
Large Gauge OD
3.37'' (85.7mm)
Small Gauge OD
2.06'' (56.4mm)
Speedo Sensor
GM
Fuel Sensor
Included
Programable Fuel Sensor
Yes
Pressure Sensor
Included
Temp Sensor
Included
Motor Style
Stepper Motor
Accuracy
Industry Leading Accuracy
Designed Location
USA
Support
Toll Free Tech Support

Description de l'objet du vendeur

Steve's House of Speed!

Steve's House of Speed!

97,8% d'évaluations positives
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Évaluations détaillées du vendeur

Moyenne au cours des 12 derniers mois

Qualité de la description
4.8
Justesse des frais d'expédition
5.0
Rapidité de l'expédition
5.0
Communication
5.0

Évaluations comme vendeur (22 425)

y***d (297)- Évaluation laissée par l'acheteur.
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great service and continues to be. thank you
6***j (22)- Évaluation laissée par l'acheteur.
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Transaction was fine, return was promptly dealt with, the idea of the adjustable height is great. The fitment was a nightmare. Issue #1 is the hole in the frame for the upper shock mount is off center to the rear of the spring seat by approx 1.5 inches. This puts the shock in a bind that I am confident would kill the shock. Issue #2 the spring that holds the car up is now supporting the A arm by two 5/16" bolts that now support the car! Not acceptable engineering!