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KIT EXEDY PRO + VOLANT poignée pour ACURA RSX TYPE-S 2,0L K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4

État :
Neuf
7 disponibles / 12 vendus
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Numéro de l'objet eBay :115765719986
Dernière mise à jour : janv. 26, 2024 13:29:26 HNEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

État
Neuf: Un objet entièrement neuf, inutilisé, non ouvert, non endommagé, dans son emballage d'origine ...
Flywheel Material
4140 Chromoly
Modified Item
No
Country/Region of Manufacture
Japan
Custom Bundle
Yes
Clutch Disc Style
Full Face Disc
Pressure Plate Type
Diaphragm
Interchange Part Number
KHC09 08806FW HF02 191471 HCK1001 HCK1005 HCK1009, Other Brand, Grip Racing Flywheel
Surface Finish
Ductile Iron, Woven Organic Sprung, 4140 Chromoly
Manufacturer Part Number
KHC10 HF02-GR
Brand
Exedy
Fitment Type
Direct Replacement
Transmission Type
Manual
Warranty
Yes
Clutch Material
Organic
Performance Part
Yes

Description de l'objet du vendeur

Advanced Clutch Solutions

Advanced Clutch Solutions

98,7% d'évaluations positives
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Qualité de la description
4.9
Justesse des frais d'expédition
5.0
Rapidité de l'expédition
5.0
Communication
5.0

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Évaluations et avis sur le produit

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Good value

Good quality

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  • PERFECT FOR STREET AND DAILY USE

    such a perfect set up easy to daily and on race days it keeps up no problem ! Easy to rev match while downshifting easy to powershift it’s awesome !

    Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : gripclutchusa

  • Great Kit!

    Fantastic kit. Great price on a quality Osaka-made Exedy clutch, disc, throwout bearing, assembly tool and flywheel. Perfect for an automatic to manual conversion / swap. Exactly what I needed.

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  • excellent value, parts as advertised

    Part worked great, clutch is smooth as butter, just realize that most of the cost will be the labor for installation. I'll update the review if I have any issues prematurely.

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  • This is what you need if you daily a K20a motor!

    Exedy makes the OE clutch for Honda. The custom lightweight flywheel was a bonus for me. I can rev it into the powerband easier now. And my owners do RICER math and think they need a stage 2 clutch for basic bolt-ons. Well, you don't! OEM spec lasts longer! So, if you want to replace your stage 2 clutch every 30k miles, go ahead, i have better things to do with my time. I communicated with the vendor, and they were courteous and well informed. Sounded like they supply their flywheels to Clutch Masters, etc. And the flywheel is fabbed right here in Los Angeles! #madeinusa #Winning

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  • Great.

    Exedy products always the best quality.

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