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Corps d'accélérateur SKUNK2 70 mm Alpha Civic CRX Del Sol Prelude Integra 309-05-1050 - Photo 2 sur 6

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Corps d'accélérateur SKUNK2 70 mm Alpha Civic CRX Del Sol Prelude Integra 309-05-1050

Name: Corps d'accélérateur SKUNK2 70 mm Alpha Civic CRX Del Sol Prelude Integra 309-05-1050
Brand: Skunk2
Price: 180.39 CAD
Availability: InStock
Rating: 4.84 (69 reviews)

État :

Neuf

Quantité :

10 disponibles / 93 vendus

Prix :

132,00 $US

Environ180,39 $C

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Numéro de l'objet eBay :322226157804

Dernière mise à jour : avr. 20, 2024 15:38:26 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Caractéristiques de l'objet

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Interchange Part Number: Skunk2 Throttle Body

Surface Finish: Silver

Other Part Number: Throttle Body B18

Fitment Type: Performance/Custom

Mounting Hardware Included: Yes

Manufacturer Warranty: Yes

UPC: 0873265004331

Brand: Skunk2

Type: Throttle Body

OE/OEM Part Number: 309-05-1050

Color: Silver

Manufacturer Part Number: 309051050

Material: Aluminum

Vintage Part: No

Universal Fitment: No

Connector Quantity: 1

Performance Part: Yes

À propos de ce produit

Product Information

The Skunk2 Alpha Series Throttle Body is specifically engineered to maximize air flow in the intake manifold, creating more horsepower and torque for modified, turbocharged vehicles. Made with high-quality precision die-cast materials, stainless steel mounting bolts, and solid brass throttle plates, this throttle body provides a fast and smooth driving experience. It is compatible with Honda B-, D-, F-, and H-series engines found in older models of the Accord, Civic, Integra, and Prelude. It is designed to work with OEM manifolds, Skunk2’s Pro Series Intake Manifolds, and other aftermarket intake manifolds.

Product Identifiers

Brand

Skunk2

Manufacturer Part Number

309051050

GTIN

0873265004331

UPC

0873265004331

eBay Product ID (ePID)

1129372746

Product Key Features

Connector Quantity

Performance Part

Yes

Color

Silver

Vintage Part

Universal Fitment

Material

Aluminum

California Prop 65 Warning

Cancer and Reproductive Harm

Type

Throttle Body

OE/OEM Part Number

309-05-1050

Dimensions

Height

4.25

Description de l'objet du vendeur

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Numéro de l'objet eBay :322226157804

Dernière mise à jour : avr. 20, 2024 15:38:26 HAEAfficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

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Los Angeles, California, États-Unis

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Lieux exclus :

Barbade, Guadeloupe, Guyane française, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela

Quantité :

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Good value

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par frisco89jaguar
févr. 25, 2022
Great Throttle Body Upgrade
Throttle body looks great and opens and closes smoothly. Looks like good quality and has genuine Skunk2 markings and documents. Great addition to my SKunk2 intake manifold. I've had issues with other brand, and no-name brand, throttle bodies in the past. They would bind and not machined right. This throttle body appears to function as it should. I would highly recommend the Skunk2 throttle body. Throttle body looks great and opens and closes smoothly. Looks like good quality and has genuine Skunk2 markings and documents. Great addition to my SKunk2 intake manifold. I've had issues with other brand, and no-name brand, throttle bodies in the past. They would bind and not machined right. This throttle body appears to function as it should. I would highly recommend the Skunk2 throttle body.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : powerpartsdirect
par hmiy5146
déc. 24, 2019
Throttle Body Installation
Simple to install. Other parts that function along with the throttle body need to be checked to ensure proper idle on startup. - TPS. Set from 0.3V for idle to 4.5 V for wide open. Used dremel to cut flat head into the screws that mount the original TPS. Note: there are 2 different TPS for this application. - IACV. Disassemble and clean the idle air control valve, and replace the o-ring. Need special 5 point Torx bit to remove the motor. If 5 point Torx bit not available, cut flat head into screw head. This parts gets frozen from carbon buildup inside the intake manifold, and difficult to clean without taking it apart, and will be difficult to set the idle if not cleaned. Re-adjust the throttle cable. Check for any throttle plate interference. - MAP. Transfer over the MAP ... Simple to install. Other parts that function along with the throttle body need to be checked to ensure proper idle on startup. - TPS. Set from 0.3V for idle to 4.5 V for wide open. Used dremel to cut flat head into the screws that mount the original TPS. Note: there are 2 different TPS for this application. - IACV. Disassemble and clean the idle air control valve, and replace the o-ring. Need special 5 point Torx bit to remove the motor. If 5 point Torx bit not available, cut flat head into screw head. This parts gets frozen from carbon buildup inside the intake manifold, and difficult to clean without taking it apart, and will be difficult to set the idle if not cleaned. Re-adjust the throttle cable. Check for any throttle plate interference. - MAP. Transfer over the MAP sensor, unless other modifications made.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : sabersport
par joshiat-6
juil. 31, 2019
Great product can definitely fell a power gain and better throttle response
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : fullgear_hc
par johnca_65
déc. 28, 2022
Genuine product
This a good part to use for a tune.
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : sabersport
par jamcol_emiej
juin 01, 2020
Item as described
Item as described
Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : sabersport

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