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pour SUBARU Véritable Impreza 96-00 GC8 WRX STI Joint de tringlerie de levier de vitesses

Kiibit Japan
(1837)
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90,00 $US
Environ124,07 $C
État :
Neuf
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Numéro de l'objet eBay :156690265265

Caractéristiques de l'objet

État
Neuf: Un objet entièrement neuf, inutilisé, non ouvert, non endommagé, dans son emballage d'origine ...
Brand
Subaru
Manufacturer Part Number
35047AC030

Description de l'objet du vendeur

À propos de ce vendeur

Kiibit Japan

100% d'évaluations positives•7,1K objets vendus

Membre depuis : nov. 2019
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Justesse des frais d'expédition
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Rapidité de l'expédition
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Communication
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Évaluations comme vendeur (1 918)

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Évaluations et avis sur le produit

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4.9
70 évaluations du produit
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  • 2 utilisateurs ont attribué une note de 4 étoiles sur 5
  • 0 utilisateurs ont attribué une note de 3 étoiles sur 5
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Good value

Good quality

Avis les plus pertinents

Afficher tous les avis (49)
  • par cayankee1
    févr. 17, 2021

    Looks and feels like the OEM at less than half the price.

    Looks to be of good quality. None of these types of joints have grease fittings on them, so I lubed it with LPS "Red and Ready" aerosol grease in a can. Great stuff. It initially comes out thin which lets it penetrate into the smallest of spaces and within a few minutes the thinners in it evaporate and leave a fine, high temp grease behind. The shifter joint this replaced was original to the car and that lasted for 20 years, so this should last as long if not longer. Time will tell.

    Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : la_parts

  • par zaty86
    juil. 10, 2019

    Best thing ive done to my car.

    Fits great on my 02 wrx. Install is difficult but worth it. Feels amazing and totally worth the money. Took me a few hours and you do NOT need to remove exhaust or trans mount.

    Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : japanautosupply

  • par sybil_tyler
    juin 25, 2019

    Makes the manual feel new again.

    If your shifter is getting sloppy, wiggles a lot, or even as in my case starts to make a loud jingling sound, this genuine OEM part will fix it. The process of taking it out seems scary, but really isn't that hard. The hardest part is getting the roll pins out in the tight space. Being in the right gear helps a lot to position the pin at a comfortable angle (5th or reverse). Use a good roll pin punch, not just a regular punch.

    Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : triplecreations

  • par castlesurfboards
    déc. 27, 2018

    Direct replacement

    Really needed this done , was worried it would take all day to remove the pins, NOT. R&R in hour. Smooth just lucky had right size punch and 3 lb. Sledgeo, didnt remove anything else under car!!! The pin is right there straight up. Fit great, shifts like new mw WRX is alive again...

    Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : subarupartsdirect

  • par alwh-8432
    mai 25, 2019

    Worked great

    Installed it on a 2001 Subaru Forester with 230000 miles. The bushings in the old linkage were completely gone the shifter feels brand new now.

    Achat vérifié : OuiÉtat : NeufVendu par : triplecreations